자백에 의존하는 법 체계가 정의를 실현하지 못함

자백에 의존하는 법 체계가 정의를 실현하지 못함
니시야마 미카가 3월 31일 오쓰에서 12년형을 선고받은 살인 혐의에 대해 무죄를 선고받고 눈물을 닦고 있다. (아사히 신문 파일 사진)
교통사고의 위험에 항상 노출되어 있는 보행자, 특히 어린이는 경제학자 우자와 히로후미(1928-2014)의 1974년 작품 “자동차의 사회적 비용”의 초점입니다.

자백에

안전사이트 모음 책은 이웃에서 초등학생을 죽인 사고에 대한 저자의 이야기로 시작됩니다.more news

비극이 있은 후 처음 며칠 동안 사람들은 사고 현장에 꽃을 바쳤습니다. 그러나 나중에는 거의 사고가 일어나지 않은 것처럼 되었습니다.

우자와는 이 장면을 설명하며 “경적을 울리는 자동차가 보행자를 거의 흩어지게 했다”고 적었다.

그런 현실에 대해 우자와는 “아직도 일본을 문명국이라고 부를 수 있을까?”라고 물었다.

이 질문은 대중의 공감을 얻었고 “kotsu jakusha”라는 표현이 널리 사용되었습니다. 이는 특정 그룹의 사람들이 교통 위험에 취약하다는 것을 의미합니다.

접미사 “jakusha”(문자 그대로, “취약한”)를 “saigai”(자연 재해)와 같은 다양한 역경에 붙이면 때때로 문제를 더 명확하게 보는 데 도움이 됩니다.

이도 겐이치(Ido Kenichi) 변호사는 4월 1일 아사히신문 사설 편에서 범죄 수사관이 묻는 ‘유도질문’에 빠지기 쉬운 지적·발달장애를 가진 개인을 지칭하기 위해 ‘교술자쿠샤’라는 표현을 사용했다.

이도는 3월 31일 재심에서 살인 혐의로 무죄를 선고받은 전직 간호조무사 니시야마 미카의 변호인이었다.

Nishiyama는 발달 장애와 가벼운 지적 장애를 가지고 있습니다.

법원 판결에 따르면 니시야마를 심문하고 그녀의 “자백”을 이끌어낸 남자 형사는 그에 대한 그녀의 낭만적인 감정을 이용했다.

이 엄청난 정의의 유산 때문에 니시야마는 12년이라는 긴 세월을 감옥에서 보냈습니다.

자백에

오니시 나오키 재판장은 니시야마에 대한 무죄 평결을 낭독한 후 “형사사법제도에 관련된 모든 개인이 이 사건에 대해 책임을 져야 하며 제도 개선에 굳건히 헌신해야 한다”고 말했다.

Onishi는 수십 년 동안 무력한 피고인들을 희생시킨 일본의 지독한 관습인 자백에 대한 과도한 의존에 대해 엄중하게 경고했습니다. 관습은 이제 막 멈춰야 합니다.

일본의 사법제도는 진정 문명국에 적합한가?

Nishiyama의 오랜 무죄 판결은 이 냉정한 질문을 제기합니다.

–아사히신문 4월 3일자


Vox Populi, Vox Dei는 문화, 예술 및 사회 동향 및 발전을 포함한 다양한 주제를 다루는 인기 있는 일간 칼럼입니다. 베테랑 아사히 신문 작가들이 쓴 이 칼럼은 현대 일본과 그 문화에 대한 유용한 관점과 통찰력을 제공합니다. 법원 판결에 따르면 니시야마를 심문하고 그녀의 “자백”을 이끌어낸 남자 형사는 그에 대한 낭만적인 감정을 이용했습니다.

이 엄청난 정의의 유산 때문에 니시야마는 12년이라는 긴 세월을 감옥에서 보냈습니다.

오니시 나오키 재판장은 니시야마에 대한 무죄 평결을 낭독한 후 “형사사법제도에 관련된 모든 개인이 이 사건에 대해 책임을 져야 하며 제도 개선에 굳건히 헌신해야 한다”고 말했다.